Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Возобновление военной помощи, немедленное прекращение огня: о чем договорились США и Украина на первой встрече по миру
  2. В Беларуси дорожает автомобильное топливо. На этот раз не на копейку
  3. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
  4. Военные аналитики: Украина начала вывод своих войск из Курской области
  5. The Washington Post получил документ с жесткими требованиями России на переговорах. Песков «не в курсе подобных рекомендаций»
  6. КГК пожаловался Лукашенко на торговые сети, которые создают свои пекарни и конкурируют с хлебозаводами
  7. Большинство людей в мире дышат грязным воздухом. Нормам ВОЗ соответствуют только семь стран
  8. Кремль молчит, а СМИ не знают, как освещать — как в России Z-сообщество и пропаганда отреагировали на итоги встречи Украины и США
  9. Зеленский высказался по ситуации в Курской области
  10. На рынке недвижимости, по всей видимости, грядет новая реальность. С чем это связано и каков прогноз у экспертов
  11. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  12. Карпенков объяснил, почему дроны «иногда падают на территории Беларуси», — понятней не стало
  13. Этот аналитик пять лет назад предсказал, что Турчина назначат премьером. Спросили, станет ли он преемником Лукашенко
  14. Кредиты на автомобили Geely снова подорожали. Под какие проценты сейчас выдают эти займы и сколько придется переплатить банку за 10 лет?
  15. Решили проверить информацию от BYPOL и попытались устроиться в госорганизации с подписью за Бабарико. Рассказываем, что из этого вышло
  16. «У нас другого пути не было». Поговорили с экс-силовиком, который пересекался с генпрокурором Шведом и был ранен на протестах 2020-го
  17. Лукашенко принял верительные грамоты от послов девяти стран. Кто в списке


По решению Литвы с 18 августа не работают два пункта пропуска на белорусской границе — «Шумскас» (сопредельный «Лоша») и «Тверячюс» («Видзы»). Эти погранпункты были не самыми востребованными. Тем не менее их закрытие уже серьезно повлияло на очереди легковых автомобилей на выезд из Беларуси, которые и без того были большими. Изменения в цифрах показываем на графиках.

Фото: TUT.BY
Погранпереход «Каменный Лог» — «Мядининкай». Фото: TUT.BY

Мы использовали данные Госпогранкомитета об очередях на выезд из Беларуси. Статистики об очередях на въезд ведомство не ведет. На графиках отражено количество легковых автомобилей, накопившихся перед пунктом пропуска к определенному часу в определенную дату. Поскольку самый напряженный день на границе чаще всего пятница, были взяты четыре этих дня недели подряд: 4 августа, 11 августа, день закрытия пунктов — 18 августа и пятница через неделю после закрытия, по которой можно увидеть, как изменилась ситуация.

Каменный Лог (Мядининкай)

Количество легковых автомобилей в очереди на пункте пропуска «Каменный Лог». Инфографика: «Зеркало»
Количество легковых автомобилей в очереди на пункте пропуска «Каменный Лог». Инфографика: «Зеркало»

Бенякони (Шальчининкай)

Количество легковых автомобилей в очереди на пункте пропуска «Бенякони». Инфографика: «Зеркало»
Количество легковых автомобилей в очереди на пункте пропуска «Бенякони». Инфографика: «Зеркало»

Привалка (Райгардас)

Количество легковых автомобилей в очереди на пункте пропуска «Привалка». Инфографика: «Зеркало»
Количество легковых автомобилей в очереди на пункте пропуска «Привалка». Инфографика: «Зеркало»

Котловка (Лаворишкес)

Количество легковых автомобилей в очереди на пункте пропуска «Котловка». Инфографика: «Зеркало»
Количество легковых автомобилей в очереди на пункте пропуска «Котловка». Инфографика: «Зеркало»

Как видно, после закрытия «Лоши» и «Видзов» очереди на других пунктах местами выросли больше чем в два раза.

Это ощущается на границе не только с Литвой, но и с Польшей, ведь после закрытия почти всех польских погранпереходов, кроме «Брест — Тересполь», многие ездят в Польшу через Литву и выбирают маршрут в зависимости от обстановки на границе. Соответственно, когда на литовских погранпереходах очереди стали больше, часть тех, кто собирался в Польшу, решили ехать напрямую через Брест. Поэтому пассажирский трафик ощутимо вырос и там.

Брест (Тересполь)

Количество легковых автомобилей в очереди на пункте пропуска «Брест». Инфографика: «Зеркало»
Количество легковых автомобилей в очереди на пункте пропуска «Брест». Инфографика: «Зеркало»

А вот очереди автобусов почти не изменились.

Количество автобусов в очереди на пункте пропуска «Брест». Инфографика: «Зеркало»
Количество автобусов в очереди на пункте пропуска «Брест». Инфографика: «Зеркало»

Напомним, Литва приняла решение с 18 августа закрыть два погранперехода в ответ на потенциальные угрозы со стороны Беларуси из-за размещения там ЧВК Вагнера, опасаясь провокаций.

В нынешний понедельник МВД Литвы заявило, что предложит закрыть еще два пункта — «Лаворишкес» («Котловка») и даже «Райгардас» («Привалка»), который особенно популярен, так как находится вблизи границы с Польшей. Правда, уже во вторник премьер-министр страны Ингрида Шимоните сообщила, что пока новых закрытий не планируется, но они не исключены в случае каких-либо инцидентов на границе.

Если закроют эти два пункта, тогда весь трафик будет направлен лишь на оставшиеся два — «Мядининкай» («Каменный Лог») и «Шальчининкай» («Бенякони»). В таком случае можно ожидать коллапса на границе, погранпереходы будут перегружены, людям придется ждать выезда сутками, а грузовикам — еще больше. Не намного лучшей будет ситуация и в случае сокращения времени работы некоторых пунктов пропуска, о чем также задумываются в литовском МВД.

Президент Литвы Гитанас Науседа во вторник призвал «не превращать закрытие погранпунктов в спорт», тщательно оценивать основания для таких мер и их возможные последствия.