Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Представитель Кремля: Москва против временного перемирия
  2. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  3. Кредиты на автомобили Geely снова подорожали. Под какие проценты сейчас выдают эти займы и сколько придется переплатить банку за 10 лет?
  4. ISW: Путин может устроить торги и потребовать взамен на 30-дневное прекращение огня различные уступки
  5. Решили проверить информацию от BYPOL и попытались устроиться в госорганизации с подписью за Бабарико. Рассказываем, что из этого вышло
  6. Лукашенко на встрече с Путиным завысил явку на прошедших выборах и количество голосов в свою поддержку
  7. Военные аналитики: Украина начала вывод своих войск из Курской области
  8. Большинство людей в мире дышат грязным воздухом. Нормам ВОЗ соответствуют только семь стран
  9. Зеленский высказался по ситуации в Курской области
  10. Мобильные операторы анонсировали изменения. Есть предупреждение для клиентов — важно сделать одно действие, чтобы не остаться без связи
  11. Водители автобусов утверждают, что на границе с Литвой «трясут жестко». Увеличилось ли время прохождения?
  12. Если в Польше женщина рожает без мужа, это удивляет. Гинеколог уехала из Беларуси после протестов, а теперь к ней стоят очереди в Польше
  13. Путин согласен с предложением прекратить боевые действия в Украине, «но есть нюансы»
  14. На рынке недвижимости, по всей видимости, грядет новая реальность. С чем это связано и каков прогноз у экспертов
  15. Этот аналитик пять лет назад предсказал, что Турчина назначат премьером. Спросили, станет ли он преемником Лукашенко
  16. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
  17. В Беларуси дорожает автомобильное топливо. На этот раз не на копейку


Алексей Стефанович, "Беларусы и рынок"

«Компания Легпромразвитие» — российская «дочка» одноименного бобруйского производителя спецодежды и обуви — подала несколько исков в суды Москвы и Санкт-Петербурга. В них фирма требует погашения задолженности. Об этом пишет издание «Беларусы и рынок».

Компания «Легпромразвитие». Фото: souzlegprom.by
Компания «Легпромразвитие». Фото: souzlegprom.by

Ответчиком по искам бобруйчан стал крупнейший производитель двигателей для скоростных судов военно-морского флота и погранвойск России — петербургский завод «Звезда». Его двигателями оборудованы около 90% боевых катеров и других судов для этих родов войск.

Как выяснил портал «Беларусы и рынок», иски компании «Легпромразвитие» поданы в самом конце 2024 года и приняты к рассмотрению в арбитражных судах Москвы, Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

В общей сложности счет беларусов к «Звезде» составляет около 3,625 млн российских рублей. В долларовом эквиваленте сумма небольшая — около 42,6 тыс. долларов (или 148 тыс. беларусских рублей по курсу Нацбанка на 10 января). Но как следует из материалов дела, по некоторым контрактам завод «Звезда» не платит с ноября 2022 года.

Какие товары поставила компания «Легпромразвитие» подрядчику российского военно-морского флота, не указывается. Этот бизнес создал участник топ-100 бизнесменов Беларуси Александр Преснецов. Он известен в первую очередь направлением по изготовлению спецодежды и обуви. «Легпромразвитие» — крупный поставщик этих товаров для ведущих российских нефтегазовых корпораций. В их число входят «Транснефть», «Роснефть», «Лукойл» и другие. В ее российской дочерней структуре «Компания Легпромразвитие» (она имеет еще одну площадку в Ярцево) работает свыше 100 человек. В 2023 году она продала продукции на сумму, эквивалентную 20 млн долларов.

С 2022-го у компании есть еще одна «дочка» в России — это «Беросси-восток», которая производит прочие текстильные изделия и ведет оптовую торговлю. Скорее всего, она занимается поставками на российский рынок продукции торговой марки Berossi (она принадлежит «Легпромразвитию»). Дилерская сеть этого бренда охватывает более 100 городов Беларуси, России, также развивается сотрудничество со странами СНГ и ЕС, отмечает Беларусская ассоциация предприятий легкой промышленности.