Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «У нас другого пути не было». Поговорили с экс-силовиком, который пересекался с генпрокурором Шведом и был ранен на протестах 2020-го
  2. Мобильные операторы анонсировали изменения. Есть предупреждение для клиентов — важно сделать одно действие, чтобы не остаться без связи
  3. В Беларуси дорожает автомобильное топливо. На этот раз не на копейку
  4. Большинство людей в мире дышат грязным воздухом. Нормам ВОЗ соответствуют только семь стран
  5. Военные аналитики: Украина начала вывод своих войск из Курской области
  6. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
  7. Кредиты на автомобили Geely снова подорожали. Под какие проценты сейчас выдают эти займы и сколько придется переплатить банку за 10 лет?
  8. Возобновление военной помощи, немедленное прекращение огня: о чем договорились США и Украина на первой встрече по миру
  9. Лукашенко на встрече с Путиным завысил явку на прошедших выборах и количество голосов в свою поддержку
  10. На рынке недвижимости, по всей видимости, грядет новая реальность. С чем это связано и каков прогноз у экспертов
  11. Решили проверить информацию от BYPOL и попытались устроиться в госорганизации с подписью за Бабарико. Рассказываем, что из этого вышло
  12. Водители автобусов утверждают, что на границе с Литвой «трясут жестко». Увеличилось ли время прохождения?
  13. Представитель Кремля: Москва против временного перемирия
  14. Если в Польше женщина рожает без мужа, это удивляет. Гинеколог уехала из Беларуси после протестов, а теперь к ней стоят очереди в Польше
  15. ISW: Путин может устроить торги и потребовать взамен на 30-дневное прекращение огня различные уступки
  16. Этот аналитик пять лет назад предсказал, что Турчина назначат премьером. Спросили, станет ли он преемником Лукашенко
  17. Зеленский высказался по ситуации в Курской области
  18. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?


/

По вопросу закрытия оставшихся пунктов пропуска на границе с Беларусью «нужна дискуссия», однако пока такой сценарий маловероятен. Об этом в интервью LRT заявил недавно назначенный министр внутренних дел Литвы Владислав Кондратович.

Проверка легкового автомобиля на пункте пропуска «Мядининкай», Литва. Фото: Reuters
Проверка легкового автомобиля на пункте пропуска «Мядининкай», Литва. Фото: Reuters

— Литва в настоящее время закрыла четыре из шести пунктов перехода с Беларусью. Нужно ли закрыть оставшиеся два? — поинтересовались у министра журналисты.

— Необходима дискуссия. Очевидно, что это ответственность нашего Министерства иностранных дел, но нужно понимать, что оставшиеся пункты связаны с международными обязательствами [Литвы]. В определенных коридорах осуществляется транзит не только в эти страны — Беларусь или Россию, — но и дальше. Полностью закрыться, скорее всего, мы не сможем.

Контроль, который осуществляется сейчас, естественно, должен быть усилен — из-за нарушений санкционного режима и для предотвращения потенциального проникновения, скажем так, нежелательных лиц в Шенгенскую зону.

— Вы планируете усилить контроль на оставшихся двух пунктах пропуска с Беларусью?

— Пограничники, думаю, выполняют там свою работу, но, возможно, анализ ситуации, а также подготовка к возникающим проблемам необходимы. Поговорим с начальством, посмотрим, какова ситуация, но, думаю, на данный момент полностью закрывать их необходимости точно нет.

Кроме того, Кондратович прокомментировал прежние заявления МВД Литвы об угрозе безопасности, исходящей стране от большого числа мигрантов — в том числе беларусских.

— Контроль при выдаче разрешений на проживание или временное проживание в Литве, а также при въезде в страну в основном включает проверку того, кто эти люди, соответствуют ли они требованиям безопасности или нет, — сказал министр. — Чаще всего проблемы возникают с теми, кто часто путешествует в свою страну или выезжает за границу. Все ли у них действительно в порядке? Здесь нужно задуматься о безопасности, возможно, анализировать и осуществлять контроль именно таких лиц: почему они так часто туда ездят? Возможно, это связано с работой, но не всегда мы видим или слышим все это публично… <…> На это действительно нужно обращать внимание и укреплять контроль. Однако мы, конечно, понимаем, что права людей также нужно уважать, и следует помнить, что мы страна Европейского союза.

Напомним, с марта этого года между Литвой и Беларусью остается лишь два действующих пункта пропуска: «Мядининкай» и «Шальчининкай». И даже для этих КПП также введены ужесточения в контрольно-пропускной системе, включая запрет на пересечение границы для пешеходов и велосипедистов.