Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Кремль молчит, а СМИ не знают, как освещать — как в России Z-сообщество и пропаганда отреагировали на итоги встречи Украины и США
  2. Этот аналитик пять лет назад предсказал, что Турчина назначат премьером. Спросили, станет ли он преемником Лукашенко
  3. Мобильные операторы анонсировали изменения. Есть предупреждение для клиентов — важно сделать одно действие, чтобы не остаться без связи
  4. Зеленский высказался по ситуации в Курской области
  5. Большинство людей в мире дышат грязным воздухом. Нормам ВОЗ соответствуют только семь стран
  6. «У нас другого пути не было». Поговорили с экс-силовиком, который пересекался с генпрокурором Шведом и был ранен на протестах 2020-го
  7. Если в Польше женщина рожает без мужа, это удивляет. Гинеколог уехала из Беларуси после протестов, а теперь к ней стоят очереди в Польше
  8. На рынке недвижимости, по всей видимости, грядет новая реальность. С чем это связано и каков прогноз у экспертов
  9. Водители автобусов утверждают, что на границе с Литвой «трясут жестко». Увеличилось ли время прохождения?
  10. Лукашенко на встрече с Путиным завысил явку на прошедших выборах и количество голосов в свою поддержку
  11. В Беларуси дорожает автомобильное топливо. На этот раз не на копейку
  12. Возобновление военной помощи, немедленное прекращение огня: о чем договорились США и Украина на первой встрече по миру
  13. Кредиты на автомобили Geely снова подорожали. Под какие проценты сейчас выдают эти займы и сколько придется переплатить банку за 10 лет?
  14. Представитель Кремля: Москва против временного перемирия
  15. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
  16. Решили проверить информацию от BYPOL и попытались устроиться в госорганизации с подписью за Бабарико. Рассказываем, что из этого вышло
  17. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  18. Военные аналитики: Украина начала вывод своих войск из Курской области


По количеству объявлений по продаже легковых автомобилей «Куфар» занимает второе место в Беларуси. На сегодня здесь размещается порядка 29 000 объявлений. Площадка проанализировала предложения, размещенные с января по июль, и рассказывает, какие тенденции прослеживаются в 2024 году.

Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: Reuters
Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: Reuters

Безоговорочным лидером по всей стране становится Volkswagen Passat. Модель Golf также пользуется популярностью у беларусов: она занимает вторую строчку во всех областях, за исключением Брестской — здесь его подвинула Audi 100. Также водители отдают предпочтение Opel, Renault и Ford. И только в рейтинге Минска можно встретить Bmw 5er. Китайские бренды в топ-5 не представлены.

Если говорить о годах выпуска, то машины с историей беларусов не пугают: в основном на «Куфаре» покупают автомобили второй половины 1990-х годов. Медианная стоимость (средняя стоимость среди предложений) успешно закрытых объявлений составляет 2050 долларов.

Ежемесячно на площадке в первой половине 2024 года покупали 5561−6678 автомобилей. Наибольшее количество сделок пришлось на март и апрель, а вот в зимние месяцы машины приобретали на 10−15% реже. Можно говорить, что с января по июнь спрос был достаточно стабилен. А если обратить внимание на лиды (просмотры номера телефона), то можно заметить: с наступлением летних месяцев количество их снижается. Возможно, сказывается влияние сезона отпусков.

Для своих автомобилей водители выбирают преимущественно бензиновые двигатели — на их долю приходится 64,6%. Дизельное топливо предпочитают 35,19% беларусов. Популярны ли автомобили с электродвигателем? Очевидно, что нет — максимум они достигали 0,16% в рейтинге проданных на «Куфаре».

Новомодное явление — покупка китайских автомобилей с электродвигателями — только набирает обороты, но массово предпочтения беларусов остаются достаточно традиционными: европейские автомобили уверенно держатся на верхних строчках рейтинга. Возможно, потребуется еще несколько лет, чтобы наши водители оценили все плюсы и минусы новых предложений.