Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Зеленский высказался по ситуации в Курской области
  2. Представитель Кремля: Москва против временного перемирия
  3. «Слишком близкий к Украине». Трамп отстранил главного представителя США на переговорах из-за претензий Кремля — СМИ
  4. Путин согласен с предложением прекратить боевые действия в Украине, «но есть нюансы»
  5. Водители автобусов утверждают, что на границе с Литвой «трясут жестко». Увеличилось ли время прохождения?
  6. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
  7. Военные аналитики: Украина начала вывод своих войск из Курской области
  8. В Беларуси дорожает автомобильное топливо. На этот раз не на копейку
  9. Лукашенко на встрече с Путиным завысил явку на прошедших выборах и количество голосов в свою поддержку
  10. Кредиты на автомобили Geely снова подорожали. Под какие проценты сейчас выдают эти займы и сколько придется переплатить банку за 10 лет?
  11. Власти переживают из-за оттока молодежи и думают, как ее удержать. Рассказываем об идеях из закрытого документа (вам не понравится)
  12. Мобильные операторы анонсировали изменения. Есть предупреждение для клиентов — важно сделать одно действие, чтобы не остаться без связи
  13. Решили проверить информацию от BYPOL и попытались устроиться в госорганизации с подписью за Бабарико. Рассказываем, что из этого вышло
  14. Если в Польше женщина рожает без мужа, это удивляет. Гинеколог уехала из Беларуси после протестов, а теперь к ней стоят очереди в Польше
  15. «Я бы сделала это и бесплатно». Поговорили с беларуской, которая сыграла в фильме, получившем пять наград на «Оскаре»
  16. Этот аналитик пять лет назад предсказал, что Турчина назначат премьером. Спросили, станет ли он преемником Лукашенко
  17. ISW: Путин может устроить торги и потребовать взамен на 30-дневное прекращение огня различные уступки
  18. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  19. На рынке недвижимости, по всей видимости, грядет новая реальность. С чем это связано и каков прогноз у экспертов


Председатель Совета Республики Наталья Кочанова провела совещание по вопросу функционирования ОАО «Мотовело», сообщает пресс-служба верхней палаты парламента. Как оказалось, Александр Лукашенко ждет настоящий белорусский велосипед уже к 1 января.

Фото: пресс-служба Совета Республики Беларуси
Фото: пресс-служба Совета Республики Беларуси

Кочанова напомнила, что предприятие недавно посещал Александр Лукашенко и раскритиковал уровень локализации продукции.

«Ранее Мингорисполкому были поставлены задачи — навести порядок на этом предприятии, задействовать неиспользуемые площади и в целом наладить эффективную работу завода. В этот раз при посещении предприятия было сделано серьезное замечание о том, что практически это сборочное производство, которое из импортных комплектующих собирает велосипеды, мотоциклы. То есть процент локализации производства низкий», — отметила она.

По ее словам, меры необходимо принимать прямо сейчас, поскольку Лукашенко четко обозначил сроки.

«К 1 января 2023 года вы должны показать, какая продукция будет выпускаться и каким будет уровень локализации», — добавила Кочанова.

Пресс-служба Совета Республики также опубликовала несколько снимков с совещания. На одном из них кто-то из чиновников рассматривает, вероятно, предполагаемую схему велосипеда белорусского производства. В производители седла, судя по всему, определен «Осиповичский завод автомобильных агрегатов», грипсов (то есть ручек для велосипеда) — минский завод «Термопласт», катафотов-светоотражателей — «БАТЭ» и «Амкодор-Белвар».

Фото: пресс-служба Совета Республики Беларуси
Фото: пресс-служба Совета Республики Беларуси

Напомним, Александр Лукашенко во время визита 15 августа на «Мотовело» раскритиковал проваленные поручения по локализации производства. Кроме того, ему показали байк «белорусского производства», в котором, вероятно, не только все детали оказались завозными, но даже дизайн не прошел проверку на импортозамещение.

Позже столичные чиновники признали — продукцию «Мотовело» нельзя назвать белорусской.

«Это не белорусское. И мы будем заниматься. Сейчас у нас разработаны программы, и мы их доведем до логического завершения в обязательном порядке. Мы будем локализовывать определенные узлы и замещать их белорусскими. Отработав, конечно, с нашими китайскими партнерами, которые поставляют машкомплекты на «Мотовело», — сообщила зампред Мингорисполкома Надежда Лазаревич.